< Engenharia de Transportes e Trânsito: Questões da prova 2019 para Engenheiro de Tráfego do Concurso Prefeitura de Suzano (SP)
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Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito Engenheiro de Tráfego - Prefeitura de Suzano (SP)

  • Prefeitura de Suzano (SP)

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    prancheta
    Q80584

    Engenharia de Transportes e Trânsito   »

    Ano: 2019 Banca: CONSULPLAN   Órgão: Prefeitura de Suzano (SP)   Nível Superior   Prova: Engenheiro de Tráfego

     

    A Engenharia de Tráfego é a parte da Engenharia de Transportes que trata dos problemas de planejamento, operação e controle de tráfego, desenho geométrico, suas redes, terminais, terrenos adjacentes e a relação com outros modos de transporte. Os profissionais que trabalham como engenheiros de tráfego objetivam:

     


     

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    prancheta
    Q80585

    Engenharia de Transportes e Trânsito   » Projetos de Sinalização, Infraestrutura de Transporte

    Ano: 2019 Banca: CONSULPLAN   Órgão: Prefeitura de Suzano (SP)   Nível Superior   Prova: Engenheiro de Tráfego

     

    Para dimensionar um semáforo, é necessário seguir um roteiro, a fim de reduzir ou diminuir falhas no sistema via/veículo/motorista. NÃO se adéqua à etapa para dimensionar um semáforo:

     


     

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    prancheta
    Q80586

    Engenharia de Transportes e Trânsito   »

    Ano: 2019 Banca: CONSULPLAN   Órgão: Prefeitura de Suzano (SP)   Nível Superior   Prova: Engenheiro de Tráfego

     

    » Conteúdo Associado à Questão
    Uma das propostas de análise da abordagem macroscópica e modelo linear de velocidade-concentração foi elaborada por Greenshields, em 1935. São consideradas variáveis de interesse para os modelos macroscópicos: 

     


     

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    prancheta
    Q80587

    Engenharia de Transportes e Trânsito   »

    Ano: 2019 Banca: CONSULPLAN   Órgão: Prefeitura de Suzano (SP)   Nível Superior   Prova: Engenheiro de Tráfego

     

    » Conteúdo Associado à Questão
    Há várias propostas de análise para a abordagem macroscópica: modelo de Greenshields, Greenberg e Underwood, dentre outras. Considere uma situação onde a velocidade de fluxo livre é de 60 km/h, a concentração máxima é de 1.000 veículos e o máximo fluxo é de 600 km/h. Utilizando o modelo de Greenshields, qual seria a velocidade dos carros na via quando a concentração for de 300 veículos

     


     

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    prancheta
    Q80588

    Engenharia de Transportes e Trânsito   »

    Ano: 2019 Banca: CONSULPLAN   Órgão: Prefeitura de Suzano (SP)   Nível Superior   Prova: Engenheiro de Tráfego

     

    » Conteúdo Associado à Questão
    Há várias propostas para a abordagem macroscópica dos modelos clássicos de Greenshields, Greenberg e Underwood, conhecida como modelos de fluxo-concentração. Considere uma situação onde a velocidade de fluxo livre é de 60 km/h, a concentração máxima é de 1.000 veículos e o máximo fluxo é de 600 km/h. Utilizando o modelo parabólico, oriundo do modelo de Greenshields para a relação velocidade-concentração, qual seria a velocidade ótima e a concentração ótima respectivamente?

     


     

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